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Dieses Radius Peer Gynt war mein erstes Liegerad. Schon als Student hatte ich ein Faible für Liegeräder. Die erste Probefahrt war auf einem Pichlerrad (Auch ein Langlieger, aber ungefedert). Ich bin so durch die Strassen geheizt, dass ich anschliessend zwei Wochen Muskelkater in den Beinstreckern hatte. Damals wollte ich mir noch eins bauen. Aus Zeitmangel kam ich aber bis 1999 nicht dazu. Im Sommer habe ich dann das Peer Gynt in der Gebrauchtdatei von liegerad.com entdeckt. Die Überlegungen, die letztendlich zum Kauf geführt haben:
Nach einigen tausend Kilometern auf dem 'Gynt' kam dann die Lust auf etwas neues. Zuerst war die Speedmachine von HP-Velotechnik mein Favorit. Bei diversen Probefahrten und Vergleichen auf der Spezialradmesse in Germersheim fiel dann aber die Entscheidung zu Gunsten des Optima Barons (Hier gehts zur Optima-Homepage)
Nach den Probefahrten bei der Spezi stand fest: Ein Baron, das isses! So mit Scheibenbremsen vorne und hinten, Nabendynamo,
3*9-Schaltung... Aber, oh Graus, sechs Wochen Lieferzeit, wie soll ich die bloss überleben? Jetzt, wo ich Blut geleckt habe?
Doch die Rettung war ganz nahe... ZOX-Bikes aus Erlangen hat nicht nur Räder aus eigener
Produktion, sondern auch einen Baron da. Und das Beste ist, er ist sogar zu verkaufen :-)) Zwar nicht die Ausstattung, die
ich eigentlich wollte, aber die Versuchung, am selben Nachmittag noch fahren zu können, war einfach stärker.
Knapp fünf Monate nach dem Kauf hat der Baron mittlerweile 2000 km 'runter und ich bin immer noch von ihm begeistert.
Ich nehme ihn ziemlich häufig auf mittleren Strecken (Freitag nachmittag Roding-Nürnberg) und freue mich jedes Mal auf die
Fahrt (seit dem Schweiz-Urlaub sind auch die 1000 hm Gesamt-Anstieg auf dieser Strecke vom Gefühl her niedriger geworden...
Mein Rad ist eine Eigenkonstruktion, die wir 2000 von einem Erlanger Fahrradbastler kauften. Es ist ein ziemlich schneller, vollgefederter Kurzlieger. Der Sitz stammt von einem Radius 16V.
Nachdem ich Arnos Rad ausprobiert hatte, war ich irgendwie davon angetan und fand es echt cool. Aber ich war nicht sofort davon überzeugt, selbst ein Liegerad fahren zu wollen. Den Anstoß gaben letztendlich Probleme mit der Wirbelsäule und daraus resultierende Schmerzen in den Armen und der Schulter. Da ich kaum noch mit einem normalen Fahrrad fahren konnte, wünschte ich mir mehr denn je eine Alternative, zumal ich jeden Morgen mit dem Rad in die Arbeit fahren muß. Also dachte ich, dass ein Liegerad doch hilfreich sein könnte. Wir haben uns mein jetziges Rad in Erlangen angeschaut und ich habe mich dann auch recht schnell entschieden, es zu nehmen. Heute bin ich sehr froh über diese Entscheidung und fahre wirklich gerne damit. Probleme mit dem Rücken gibt es jetzt kaum mehr.
Noch ein paar Bemerkungen zu den ersten Metern mit so einem Liegerad, denn sicher landet der eine oder andere Nichtliegeradfahrer auf dieser Seite. Wer die Möglichkeit hat, einmal Liegerad zu fahren, sollte es auf alle Fälle probieren. Es ist eine ungemein spaßige Sache, die ersten Meter mit dem Rad klarzukommen. Jeder, der es probiert, ist etwas verkrampft, hat Angst, sofort mit dem Rad umzufallen (das kommt auch gelegentlich dabei vor, aber der Boden ist ja nicht so weit weg und die Beine auch schnell unten). Die meisten fahren erst mal wunderschöne Schlangenlinien und schreien lauthals um Hilfe! Na gut, so schlimm ist es wohl doch nicht und wer die erste halbe Stunde gefahren ist, ohne Stops und Anfahren am Berg (oder ähnlichen Herrausforderungen), wird schnell von der Fahrweise begeistert sein, vielleicht sogar überlegen, ob das nix wäre. Also nur Mut und viel Spaß beim Fahren. Es kann wirklich jeder, auch wenn man es anfangs nicht für möglich hält. Es ist eben so, als ob man nochmal das Radfahren lernt, nur das es dabei viel schneller geht mit dem Erfolg. Thomas!
Hier noch ein technisches Detail vom Antrieb meines Liegerads. Das Rad hat an der Kurbel nur ein Kettenblatt. Der 'vordere' Umwerfer schaltet das Zwischengetriebe.
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Thomas&Arno - 06.10.02